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燃料ポンプ L型 インジェクション キャブレター S130 HR30 ジャパン L20 L28 FJ20 DR30 旧車 430 ハコスカ S30 キャブ(エンジン部品)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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軽トレーラー - 国内自動車本体
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燃料ポンプ L型 インジェクション キャブレター S130 HR30 ジャパン アウトレット L20 L28 FJ20 DR30 旧車
燃料ポンプ L型 インジェクション S130 HR30 ジャパン L20 L28 FJ20 DR30 旧車 430 ハコスカ S30(エンジン部品)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン 自動車メーカー別
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流量は燃圧3.0㌔にて 実測105L/h 消費電流 約4.2A L20 FJ20ノーマルブーストを想定して燃圧3.5㌔(ブースト0.5キロ)でも測定してみました 98L/h 消費電流 約4.8A
FJ20ET(ICターボ)には少し流量が足りないのでFJ20E FJ20ET(ICなし) L20ETあたりのポンプではないでしょうか
たぶん新品だと思いますが念のため2時間ほど燃圧3キロで動作確認しました カシメ部からの燃料にじみは無さそうです(画像10枚目参照)インレットのフィルターもキレイです(画像6枚目)
リターン式のレギュレーター(OER等)を使えばキャブ車にも使えます
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